El presente documento expone un análisis acerca de la influencia de la instalación de columnas suelo cemento con la técnica Jet Grouting tipo III, sobre los asentamientos en zonas aledañas y deflexiones de un sistema de contención compuesto por muros pantallas para excavaciones profundas a cielo abierto destinadas a la construcción de líneas de transporte proyectadas en suelos blandos de Bogotá. El análisis se lleva a cabo mediante seis modelaciones bidimensionales en elementos finitos y con la variación de las dimensiones de los elementos estructurales de la excavación tales como muros pantallas, losa de cubierta, losa de vestíbulo y losa de cimentación. El análisis se realiza en dos perspectivas, la primera implementando columnas suelo-cemento de 5m de largo con la técnica Jet Grouting tipo III y la segunda sin implementarlas. La geometría de la excavación y las propiedades geotécnicas del suelo, se determinan con base en la información disponible de los estudios y diseños de la primera línea del metro tramo IV, en el sector de la calle 100. El perfil promedio del suelo se caracteriza con el modelo Hardening Soil y sus parámetros representativos se toman con base a los resultados de dos perforaciones mecánicas que llegan a 50 m de profundidad y un registro de una prueba de piezocono con medición de presión de poros CPTu de 42 m de profundidad. Adicionalmente, en la zona aledaña a las excavaciones simuladas, se representa las sobrecargas ejercidas por una construcción de tres niveles, por una vía y por zonas libres. Finalmente, con los resultados de las modelaciones se obtienen las gráficas de asentamientos totales vs distancia horizontal, y deflexiones en los muros pantalla vs profundidad, con esa información se evalúa la importancia de la implementación de columnas suelo cemento como alternativa de estabilización en excavaciones profundas.